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RT500: Das ideale Einstiegsprodukt

Der RT500 ist unser Einstiegsprodukt und das INS der Wahl für Testingenieure, die konsistente, zuverlässige Messungen für Tests mit geringerer absoluter Positionsgenauigkeit erfassen möchten, bei denen RTK nicht erforderlich ist. Es vereint die hohe Datenrate und Robustheit solider inertialer Navigationssysteme mit hoher Präzision von GNSS-Daten zum kleinstmöglichen Preis. Es bietet stabile, präzise und akkurate Echtzeit Positions-, Lage- und Geschwindigkeitsmessung - sogar bei schlechter GNSS-Verfügbarkeit - so dass es in der Automobilbranche vor allem bei Fahrzeugdyamik-Anwendungen (z.B. Coastdown-Tests, Bremsweg- und Schwimmwinkelmessung) eingesetzt wird.

Die Daten können über Ethernet, seriell, CAN und CAN-FD zur Echtzeitübertragung an Datenerfassungssysteme ausgegeben werden. Zusätzlich kann das RT500 auch externe CAN-Signale erfassen, wie Drosselklappenstellung oder Lenkwinkel.

LIVEDATEN MIT LEISTUNGSSTARKEM POST-PROCESSING
Messungen werden in Echtzeit angezeigt, intern protokolliert und nachbearbeitet, so dass Sie Datenvolumina von bis zu zwei Monaten speichern können. Unsere fortschrittlichen Nachbereitungs-Algorithmen minimieren die Positionsabweichungen und wenden Satellitenkorrekturen an, um die Genauigkeit noch weiter zu verbessern.

 

Das RT500 im Einsatz für stationäre Targets

Für die AEB Tests (Autonomous Emergency Breaking Tests) bei denen das Target stationär ist, können wir ein RT in unserem Test-Fahrzeug einsetzen und die Position zum stationären Soft-Target auf 1 cm genau erfassen. Der Test erfordert es, dass das Fahrzeug bei einer genauen und konstanten Geschwindigkeit fährt und dabei zu erfassen, wann der Alarm für die automatische Bremsung ausgelöst wird und bei welchem Abstand das Fahrzeug zum Stillstand kommt. Durch die Berechnung mit 1 cm Genauigkeit erhalten wir einen Wert für die Zeit bis zur Kollision (TTC).

Anwendungsbereiche

Präzision, größere Genauigkeit und Effizienz

  • WLAN-Konnektivität - ermöglicht drahtlose Kommunikation mit einem Laptop
  • CAN 2.0- und CAN-FD-Konfiguration und -Schnittstelle
  • 10-25 V Stromversorgung
  • Gleiche zuverlässige Leistung wie das RT2500
  • Mehrfrequenz-GNSS-Empfänger mit dualer Antenne
 

Optimierung und Vereinfachung von Tests mit geringer Dynamik

  • Position, Zeit, Geschwindigkeit, Beschleunigung, Heading, Nick- und Wankwinkel in einem Datenstrom
  • Kombinierte IMU/GNSS-Daten stellen sicher, dass Sie keine Daten verlieren, wenn Sie in schlechten GNSS-Umgebungen fahren
  • Datenausgabe mit geringer Latenz in Echtzeit
 

IDEAL GEEIGNET FÜR:

  • Leistungsprüfung
  • Bremstests
  • Analyse von Fahrdynamik und Handling
  • Ausrolltests
  • Messung des Schwimmwinkels

Technische Features

Hardwarefunktionen

  • Tight gekoppeltes GNSS/INS
  • Integriertes Dual-GPS/GLONASS
  • CAN 2.0 und CAN-FD Schnittstelle
  • 3 Ethernet Ports
  • Bis zu 250 Hz Datenausgaberate
  • Onboard WiFi für die Kommunikation zum Laptop
  • CAN Daten Erfassung (optional) - CAN-Daten, die von anderen Sensoren erfasst wurden, können im RT zeitgleich gespeichert werden.

Firmware-Funktionen für Automobil-Ingenieure

  • Mehrere Schwimmwinkelpunkte - Das RT500 berechnet den Schwimmwinkel für bis zu acht vom Benutzer konfigurierter Positionen im Fahrzeug
  • Lokale Koordinaten - Daten werden in ein lokales Koordinatennetz verrechnet
  • Steigung - Roll- und Nickbewegungen werden bei einer geneigten Fahrbahn ausgeglichen
  • Beschleunigungsfilter - werden zur Reduzierung von unerwünschtem Rauschen bei Winkel- und Beschleunigungsmessungen eingesetzt

Spezifikationen

LEISTUNG            
Position Geschwindigkeit (km/h) Nick-/Wankwinkel (Grad) Heading (Grad) Schwimmwinkelgenauigkeit (Grad) Spurwinkelgenauigkeit (Grad) Duale Antenne
1,6/SPS 0,6/SBAS 0,4/DGPS 0,1 0,05 0,1 0,25 0,15 Ja
             
HARDWARE            
Abmessungen Gewicht Eingangsspannung Energieverbrauch Betriebstemperatur Schutzgrad Interner Speicher
184 x 120 x 71 mm 1,4 kg 10-50 V DC 15 W -40 ºC bis 70 ºC IP65 32 GB

Zubehör

RT-Base Basisstation
RT-XLAN zur Car to Car Kommunikation
Dual-Antennen Dachträger
RT-Strut Sensor Montagepfosten
Stationäre Targets von Moshon Data